用科技做到超越用戶預(yù)期
這里有3家公司可以給我們啟發(fā),分別是理想汽車、SpaceX和COSTCO。
首先來看理想汽車,無論是理想one還是現(xiàn)在的L8、L9,表面上是占了6座奶爸車這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng),但科技的加持同樣功不可沒。
比如理想one這一臺(tái)車,除了能選顏色,能選6座或7座,其他配置都一樣。在這臺(tái)車上,理想把能想到的各種配置全都加上了,用戶完全不用擔(dān)心配置不夠,當(dāng)時(shí)在30萬這個(gè)檔次的汽車?yán)?,?duì)于其他所有的車都是一種降維打擊。因?yàn)闊o論是國外品牌還是國內(nèi)品牌,沒有任何一款車能夠在科技感和舒適感上超越它。
6座奶爸車+科技樹點(diǎn)滿,讓理想這個(gè)新品牌能夠做到單車型月銷量過萬,而且在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車領(lǐng)域里有了自己的一席之地。
其次來看SpaceX,火箭發(fā)射成本高,不僅僅在于零部件成本高,更在于火箭是個(gè)一次性的消耗品,發(fā)射一次至少要幾億美元。
SpaceX做了2件事,第一,90%的火箭零件都自己生產(chǎn),把研發(fā)成本降低到同類型火箭的1/10。比如SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭的研發(fā)成本只有3億多美元,而同類型的EEELV火箭研發(fā)成本超過35億美元。
第二,把一次性的火箭通過回收技術(shù)變成可以多次重復(fù)使用的產(chǎn)品,發(fā)射的成本降低到同類型的1/2甚至更低。中國長征系列火箭,每公斤的發(fā)射成本是5800美元,在SpaceX出現(xiàn)之前是全世界最低的,但SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭,每公斤的發(fā)射成本只有2700美元。
生產(chǎn)成本最低+發(fā)射成本最低, SpaceX的未來是星辰大海。
最后來看Costco。Costco是個(gè)傳統(tǒng)超市,能有什么科技呢?我們把時(shí)間倒撥回2020年3月,新冠疫情剛爆發(fā)的時(shí)候,Costco在美國推出了“末日套餐”,標(biāo)價(jià) 8499.99美元,里面共含 230 個(gè)罐頭和 30 個(gè)桶裝食品,有果干、蔬菜干、冷凍紅莓、藍(lán)莓、米類、豆類、肉類和奶類食品,能夠滿足一個(gè)4口之家一年的食物供給,而且保質(zhì)期長達(dá)25年。
罐頭食品表面上并不是什么高科技,但在特定的場(chǎng)景下,罐頭的長保質(zhì)期就是黑科技,實(shí)際的銷售情況也非常理想,“末日套餐”被一搶而空。
當(dāng)然科技對(duì)于產(chǎn)品的加持也并非是萬能神藥,比如谷歌眼鏡,的確是劃時(shí)代的產(chǎn)品,但體驗(yàn)差,沒有適用場(chǎng)景,高昂的售價(jià),最終導(dǎo)致了這款產(chǎn)品的失敗。
因此,在產(chǎn)品里要增加多少科技含量,是在深刻理解自己的產(chǎn)品之后做出的選擇,否則產(chǎn)品要么就會(huì)成為老古董,要么就會(huì)成為先烈。
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